셀레스티아+확장 질문입니다.
규칙서에 “1단계, 2단계... 1단계 부분을 보세요 3단계 부분을 보세요” 이렇게 쓰여있어서 그 부분을 살리고자 앞 숫자로 적어서
정리해서 써봤습니다.
'난파될 때'는 실제 난파가 되지 않을 수 있고 영문 규칙서에 be about to로 쓰여 있어서
'난파 위기' 또는 '난파에 직면했을 때'라고 번역됐으면 좋았을 것 같아요.
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1단계
1.1. 주사위 굴리기 전: 비행선에 선장뿐이면 착륙 可. 신형장비 사용 可. 스파이 사용 可. 강도 사용 可. 검정 캐릭터 사용 可.
1.2. 주사위 굴림.
2단계
2.1. 여행자들은 시계 방향 순서로 하선할지/머물지/소형선 탈지 결정.(내리면 즉시 보물카드 뽑기. 그 도시 보물 카드가 얼마 안 남았다면 플레이어 순서가 중요)
2.2. 추방 사용 可. 보라 캐릭터 사용 可.
3단계
3.1. 선장이 극복 가불 선언
i) 불가를 선언한 경우(해당 장비카드가 하나라도 없고, 터보나 망원경 등 다른 카드로도 극복하지 않거나 못하는 경우)
i.1. 난파될 때(규칙서 표현상): (다음에 의해 ii.1.로 갈 수 있음)샛길 사용 可. 작은 도움 사용 可. 빨/파/초 캐릭터 사용 可.
i.2. 진짜 난파될 때: 제트팩 사용 可.
※제트팩이나 작은 도움을 너무 일찍 낸 경우(불가를 선언했으나 샛길 등 덕에 극복하게 되는 경우) 회수 가능.
ii) 극복을 선언한 경우(해당 장비카드가 모두 있거나, 부족해도 터보나 망원경 등 다른 카드로 극복하기로 한 경우)
ii.1. 장비 카드 내기 전: 선장 넘기기 사용 可. 선장이 소형선 탈지 결정.
ii.2. 장비 카드 낼 때(규칙서 표현상): 돌풍 사용 可(i.1.로 갈 수 있음).
ii.3. 장비 카드 진짜 낼 때: 밧줄 사용 可. 장비/망원경 카드 냄.
4단계(극복한 경우)
비행선 전진. 갈고리 사용 可.
5단계
5.1. 선장 넘어감: 배에서 안 내린 플레이어 우선. 시계 방향.
5.2. 준비(비행선을 첫 도시로, 모두 탑승, 모두 1장 뽑기)
5.3. 게임 종료 여부 확인(누군가 50점 도달했다면 최고점자 승리)
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이게 맞죠?
질문 1. 소형선 관련
원문
국문 규칙서:
“여행의 각 단계마다, 비행선의 선장이 먼저 주사위를 굴리고 소형선의 선장이 그 다음으로 진행합니다.”
제 해석:
“여행의 각 단계마다, 비행선에 대한 내용을 처리한 뒤 소형선에 대한 내용을 처리합니다.”
이거 원문도 잘못 쓰인 것 같아요. for each step이 아니라 모든 단계라고 썼어야 할 것 같아요.
각 단계마다라고 하면
비행선 1단계 후 소형선 1단계 후
비행선 2단계 후 소형선 2단계...
이런 식으로 한다는 말이 되니까요.
제 생각엔 비행선에 대해 1~5단계를 하고 나서 소형선의 1~5단계를 할 것 같더라고요.
규칙서에 쓰인 예시도 그렇거든요. 비행선 1~5단계 하고 나서 소형선 1~5단계 하는 예시로 쓰여있어요.
그리고 규칙서에 이렇게 쓰인 부분도 있고요.
"비행선의 여행의 단계를 완전히 처리한 후
만약 소형선 탑승자가 있다면, 새로운 단계가 시작됩니다.: 소형선 여행"
질문 2. 갈고리 관련.
버리는, 내린 도시에서 뽑았던 보물 카드는 버린다는데, 다시 그 도시 보물 덱에 섞나요? 만약 그 도시가(그 도시의 보물 카드 소진돼서) 없어졌다면요?
섞지 않고 따로 둔다면, 버리는 보물 카드는 공개하나요, 비공개하나요?
질문 3. 선장의 거짓말
선장이 극복 가불 여부 거짓말할 수 있다고 어디서 본 것 같은데
규칙서에서는 그 내용을 찾지 못했습니다.
만약에 할 수 있다 해도 그건 2단계(여행자들이 내릴지 말지 결정할 때)에만 그런 거죠?
여행자가 안 내리기로 한 결정을 3단계에는 어차피 못 바꾸고, 3단계에는 '극복 불가'라고 해야 쓰는 카드가 있고, '극복 가능'이라고 해야 쓰는 카드가 있으니까요.
알려주면 감사하겠습니다.
